تهران – ایرنا – ورود سالانه ۱۲۲ هزار و ۳۵۰ تن آلاینده از کشورهای حاشیه دریای خزر به ویژه آلودگی ناشی از عملیات اکتشاف و استخراج نفت، محیط این دریا را آلوده کرده و گونه‌های زیستی آن را در معرض خطر جدی قرار داده‌ است.

به گزارش روز پنجشنبه ایرنا از سازمان حفاظت محیط‌زیست، ١٢ اوت ( ۲۱ مرداد) نقطه عطفی در تاریخ همکاری های زیست محیطی دریای خزر به شمار می آید.

در سال ۲۰۰۳ ( ۱۳۸۲) پنج کشور حاشیه دریای خزر “کنوانسیون منطقه ای حفاظت از محیط زیست دریای خزر” موسوم به “کنوانسیون تهران” را امضا کردند. این کنوانسیون در تاریخ ۱۲ اوت ۲۰۰۶ (۲۱ مردادماه ۱۳۸۵) لازم الاجرا شد و همه کشورها این معاهده را به عنوان یک واقعه مهم زیست محیطی جشن گرفتند و از آن پس این روز را به نام “روز دریای خزر” نامیدند.

خزر نام دریاچه ای با وسعت ۶۰۰ هزار و ۳۸۴ کیلومتر مربع است که طول سواحل آن به هفت هزار کیلومتر می رسد. کشورهای ایران، روسیه، جمهوری آذربایجان، جمهوری‌های ترکمنستان و قزاقستان این دریاچه را در برگرفته اند و همگی از مواهب آن استفاده می کنند.

 خزر پس از خلیج فارس و سیبری، به لحاظ ذخایر نفت و گاز موجود در ساحل و زیربستر در مقام سوم قرار دارد و همین مسئله ارزش آن را چندین برابر می کند.

در گذر زمان و در دوران های مختلف، این دریاچه منحصر به فرد هم از فعالیت های انسانی و بهره برداری های بیش از حد اقتصادی جان سالم به در نبرده و آنچه باعث تاثیرات سوء بر این اکوسیستم آبی شده تخریب اکوسیستم های طبیعی، آلودگی محیط زیست و کاهش کیفیت آب است.

هر یک از دخالت های انسانی ضربه ای را بر پیکر این دریاچه وارد ساخته و ساخت و سازهای بی رویه و غیراصولی ساحلی اعم از اسکله و بندر، مجتمع های گردشگری، مسکونی و تجاری، توسعه فعالیت های اکتشاف و استخراج منابع فسیلی زیربستر و آلودگی‌های آنها، صید بی‌رویه آبزیان به خصوص ماهیان خاویاری و … هر یک به نوبه خود تاثیر سوء بر این اکوسیستم شکننده وارد کرده است.

علاوه بر آن، کشتی های تجاری نیز مشکل بزرگ انتقال آلودگی روز افزون در این پهنه آبی به شمار می روند. ورود سالیانه ۱۲۲ هزار و ۳۵۰ تن آلودگی از کشورهای حاشیه دریای خزر به ویژه آلودگی ناشی از عملیات اکتشاف و استخراج نفت، محیط این دریا را آلوده کرده و گونه‌های زیستی این دریا را در معرض خطر جدی قرار داده‌ است ‌که خود تهدید جدی برای محیط زیست سواحل خزر است.

آنچه که ارزش بسیاری به این دریاچه می بخشد، حضور گونه های آبزی در آن است که در میان آنها ماهیان خاویاری، مهم ترین ساکنان این دریاچه به شمار می روند. این دریا محل زیست ۵۷۵ نوع گیاه، ۱۳۳۲ گونه جانور و ۸۵۰ نمونه ماهی است. این پهنه آبی محل زیست و زندگی و رشد مرغوب‌ترین ماهی های جهان به ویژه ماهیان خاویاری است. ۹۰ درصد صید ماهیان خاویاری جهان مختص به این دریا است. در دریای خزر یکی از پستانداران آبزی کمیاب دنیا نیز زیست می کند که فک خزری نامیده می شود.

خطر زیست‌محیطی شدیدی که این حوضه آبی را تهدید می‌کند خود دلیلی است برای آنکه در  هر مذاکره‌ای که میان کشورهای حاشیه خزر صورت می گیرد، نگرانی‌های زیست‌محیطی این دریا نیز در نظر گرفته شود. به یقین شرط لازم و ضروری بهره‌برداری مناسب از منابع دریای خزر، رسیدن به توافق کامل میان کشورهای ساحلی در بهره‌برداری از منافع مشترک و مقابله با تهدیدهای مشترک ناشی از خطرهای زیست‌محیطی است.

 

اراک – ایرنا – رییس امور آزمایشگاه‌های اداره کل حفاظت محیط زیست استان مرکزی گفت: وضعیت هوای اراک و شازند روز پنجشنبه ناسالم است.

« علیرضا محرابیان» در گفت و گو با ایرنا افزود: بر اساس اطلاعات دریافت شده از ایستگاه‌های سنجش آلودگی هوای استان مرکزی، متوسط شاخص کیفیت هوای اراک در ٢٤ ساعت گذشته منتهی به ساعت ۱۱ صبح امروز ( پنجشنبه) به عدد ۱۰۷ رسید که بیانگر شاخص کیفیت هوا در وضعیت ناسالم برای گروه‌های حساس بوده است.

وی بیان کرد: شاخص لحظه‌ای کیفیت هوای اراک در ساعت ۱۱ صبح امروز به ۱۲۲ رسیده که نشانگر کیفیت هوای ناسالم گروه‌های حساس است.

رییس امور آزمایشگاه‌های اداره کل حفاظت محیط زیست استان مرکزی ادامه داد: شاخص لحظه‌ای کیفیت هوای شازند هم در این ساعت به ۱۵۴ رسید که بیانگر وضعیت هوای ناسالم برای تمام گروه‌ها است.

محرابیان عنوان کرد: آلاینده مسئول، ذرات کمتر از ۲ و نیم میکرون و علت آلودگی گرد و غبار منطقه‌ای است.

اراک یکی از هشت کلانشهر آلوده کشور است که از ابتدای امسال تاکنون۷۴ روز ناسالم در کارنامه خود به ثبت رسانده است.

 

یخچال‌های دائمی آلپ سریع‌تر از پیش در حال آب‌شدن هستند. یکی از دلایل آن موج گرمای کنونی و نیز عامل مهم دیگر در سال جاری شن‌های صحرایی است.موج گرمای بی‌سابقه در اروپا تنها دامن انسان‌ها را نگرفته بلکه یخچال‌های طبیعی کوه‌های آلپ نیز در اثر این گرما در حال آب شدن هستند.

اولاف آیزن، یخچال شناس موسسه آلفرد وِگِنِر در مرکز هلم‌هولتس برای تحقیقات قطبی و دریایی می‌گوید سال ۲۰۲۲ قطعا رکورد جدیدی از آب شدن یخچال‌های طبیعی ثبت خواهد شد. او می‌گوید: «پرسش فقط اینجاست که وضعیت تا چه اندازه بدتر از رکورد تا کنون ثبت‌شده مربوط به سال ۲۰۰۳ می‌شود.»

علاوه بر زمستان‌های کم‌برف در بسیاری از مناطق و تابستان‌های گرم و خشک، کارشناسان از یک دلیل اصلی دیگر نیز صحبت می‌کنند: غبار صحرا که به خصوص در ماه مارس لایه‌ای به رنگ قرمز-قهوه‌ای بر روی یخچال‌ها کشید.

بیشتر بخوانید: گزارش اتحادیه اروپا: وضعیت آب‌های زمین وخیم است

کریستف مایر از آکادمی علوم بایرن می‌گوید همین امر باعث می‌شود که برف‌ها خیلی سریع‌تر آب شوند. دلیلش هم این است که وقتی نور خروشید بر روی برف سفید می‌تابد، ۹۰ درصد آن منعکس می‌شود اما غبار تیره‌رنگ است و به همین دلیل بیشتر گرمای خورشید را به خود جذب می‌کند و در نتیجه برف زیر آن گرمتر شده و سریع‌تر ذوب می‌شود.

علاوه بر این غبار بیشتر از برف زیر آن گرم می‌شود و طوری به برف می‌چسبد که باد هم نمی‌تواند آن را از برف جدا کند.

بر اساس اندازه‌گیری‌هایی که کریستف مایر انجام داده، در سال جاری سرعت آب شدن برف‌های آلپ ۵۰ درصد بیشتر از حد متوسط سالانه بوده است.

بیشتر بخوانید: مرگ ده‌ها نفر در پی فرو ریختن یخچال طبیعی در ارتفاعات هیمالیا

در آلمان هنوز پنج یخچال دائمی وجود دارند که همه آنها در ایالت بایرن قرار دارند. این یخچال‌ها عبارتند از: یخچال‌های اشنی‌فرنر شمالی و جنوبی و هولن‌تال‌فرنر که هرسه در منطقه تسوگ‌اشپیتز (بلندترین قله آلمان) قرار دارند. همچنین دو یخچال بلاو آیس و واتزمن در کوه‌های آلپ برچتس‌گادنر.

سال گذشته مجمع کارشناسان پیش‌بینی زمان باقی‌مانده یخچال‌های طبیعی را از ۳۰ سال به حدود ۱۰ سال کاهش داد اما حالا ممکن است این یخچال‌ها سریع‌تر هم ذوب شوند.

از میان پنج یخچال باقیمانده در آلمان، اشنی‌فرنر زودتر از بقیه ذوب خواهد شد. کریستوف مایر می‌گوید: «این یخچال به شدت ذوب شده و آب رفته است. حتی ممکن است تا پایان سال جاری میلادی دیگر چیزی از آن باقی نماند.»

مقامات یونان می‌گویند در دومین روز، عملیات جستجو و نجات ده‌ها مهاجر ناپدید شده پس از غرق شدن قایق‌شان در دریای مواج در جنوب شرقی جزایر یونان ادامه دارد. این پناهجویان از کشورهای افغانستان، ایران و عراق بوده‌اند.یک کشتی نیروی دریایی یونان و سه کشتی تجاری روز پنجشنبه ۱۱ اوت (۲۰ مرداد) همچنان به جستجو برای یافتن ۳۰ تا ۵۰ مهاجر مفقود شده ادامه دادند. گمان می‌رود قایق این پناهجویان که از سواحل ترکیه در آنتالیا به مقصد ایتالیا در حرکت بوده است، در ساعات اولیه روز چهارشنبه واژگون شده و ده‌ها نفر ناپدید شده‌اند.

به کانال تلگرام دویچه وله فارسی بپیوندید

به گزارش آسوشیتدپرس، گارد ساحلی یونان گفته است از زمانی که ۲۹ مرد از افغانستان، ایران و عراق اندکی پس از غرق شدن قایق در ۳۳ مایل دریایی (۳۸ مایلی یا ۶۱ کیلومتری) جنوب شرقی جزیره کارپاتوس نجات یافتند، هیچ بازمانده دیگری پیدا نشده است. بازماندگان به مقامات گفته بودند که در مجموع بین ۶۰ تا ۸۰ نفر در قایق بوده‌اند.

مقامات یونانی گفتند که این قایق در آب‌های بین‌المللی واژگون شده، اما این حادثه در محدوده مسئولیت جستجو و نجات یونان رخ داده است.

بیشتر بخوانید: در چند ساعت بیش از هزار پناهجوی نجات‌یافته وارد ایتالیا شدند

دو نفر از بازماندگان توسط یک هلیکوپتر نیروی هوایی از دریا بیرون کشیده شدند و به کارپاتوس و ۲۷ نفر باقی مانده توسط یک کشتی تجاری به جزیره کوس انتقال یافتند و بعد از ظهر چهارشنبه به آنجا رسیدند.

ویدئوی منتشر شده توسط گارد ساحلی نشان می‌دهد که مردان از کشتی تجاری به یک قایق گارد ساحلی منتقل می‌شوند. نجات‌یافتگان سپس به جزیره کوس منتقل شده و در آنجا، با پوشیدن لباس‌های سفید و نقاب‌های پوشیده، از کشتی پیاده می‌شوند. در این ویدئو دیده می‌شود که بسیاری از آنها لنگ‌ لنگان، اما همگی بدون نیاز به کمک، به سمت اتوبوسی که در انتظارشان است، حرکت می‌کنند.

بیشتر بخوانید: غرق شدن قایق پناهجویان؛ یونان باید ۳۳۰ هزار یورو غرامت بپردازد

به گفته مقامات یونان، علت غرق شدن قایق دقیقاً مشخص نیست، اما در این منطقه شرایط آب و هوایی ناآرام و همراه با بادهای شدید و امواج متلاطم بوده است.

به کانال اینستاگرام دویچه وله فارسی بپیوندید

رایج‌ترین مسیر دریایی برای پناهجویان از خاورمیانه، آسیا و آفریقا از ترکیه به جزایر یونانی نزدیک در دریای اژه است.

اما با افزایش گشت‌زنی‌های مقامات یونانی در منطقه و مواجهه با گزارش‌های مداوم مبنی بر اخراج مهاجران تازه وارد به ترکیه، بدون اجازه درخواست پناهندگی، بسیاری از آنها اکنون مسیر بسیار طولانی‌تر و خطرناک‌تری به مقصد ایتالیا را انتخاب می‌کنند. مقامات یونان اخراج پناهجویان غیرقانونی را تکذیب می‌کنند.

اولاف شولتس، صدراعظم آلمان، قول ارائه یک بسته کمکی دیگر برای انرژی و مواد غذایی را به شهروندان با درآمد متوسط و کم داد. او تاکید کرد که نگران اعتراضات خیابانی به دلیل گرانی در آلمان نیست.اولاف شولتس، صدراعظم آلمان می‌خواهد همچنان از شهروندان این کشور در مقابل افزایش قیمت انرژی و مواد غذایی حمایت کند. او در کنفرانس مطبوعاتی تابستانی دولت در روز پنج‌شنبه ۱۱ اوت (۲۰ مرداد) گفت: «بسته‌های کمکی دیگری در راهند.»

به گفته صدراعظم آلمان این کمک‌ها هم شامل افراد دریافت‌کننده کمک‌های اجتماعی می‌شود و هم شامل کسانی با درآمد متوسط و کم. او تاکید کرد: «ما هر کاری انجام خواهیم داد تا آنها از این دوره سخت عبور کنند.»

بسته کمکی جدید معادل ۳۰ میلیارد یوروست. صدراعظم آلمان همچنین به برنامه‌های تصویب‌شده یا در حال تصویب دولت برای مقابله با تورم و بحران انرژی اشاره کرد، از جمله بالا بردن حداقل دستمزد، بهبود کمک هزینه مسکن و برنامه “پول شهروندان” که به عنوان جانشینی برای کمک هزینه اجتماعی (موسوم به هارتز۴) از سال آینده اجرایی خواهد شد.

شولتس تاکید کرد که هدف تمامی این برنامه‌ها این است که “هیچکس در مقابل مشکلات لاینحل قرار نگیرد”.

بیشتر بخوانید: شولتس: بحران کنونی چندماهه به پایان نمی‌رسد

تقدیر از لیندنر

اولاف شولتس همچینن گفت: «مسلم است که ما باید بسته کمکی‌ای تهیه کنیم که همه اقشار را در بر گیرد.» به گفته او معافیت‌های مالیاتی هم جزوی از این بسته هستند.

ظاهرا منظور شولتس از معافیت‌های مالیاتی پیشنهادات کریستیان لیندنر، وزیر دارایی و رهبر حزب دموکرات‌های آزاد است که انتقادات زیادی را هم از سوی کارشناسان و هم از سوی محافل داخل دولت در پی داشته است.

شولتس در ادامه گفت: «وزیر دارایی دیروز سهم خود را با ملاحظات لازم ارائه کرد. به نظرم این پیشنهادات خیلی خیلی کمک‌کننده هستند.»

بیشتر بخوانید: نتایج یک نظرسنجی: تورم بزرگترین نگرانی آلمانی‌ها

صدراعظم آلمان یک بودجه تکمیلی را در سال جاری ضروری ندانست و گفت: «ما فرض را بر این می‌گیریم که می‌توانیم ایده‌های خود را در چارچوب مالی که در دسترس ماست مدیریت کنیم.»

او ادامه داد: «در حال حاضر باید بر این متمرکز شویم که پیشنهادهای مشخص ارائه دهیم و من مطمئن هستم که ما از نظر مالی از پس این کار برمی‌آییم.»

شولتس در عین حال تاکید کرد که دولت فدرال مصر است در سال آینده نیز سیاست “ترمز استقراض” را حفظ کند.

صدراعظم آلمان عنوان کرد جایی برای نگرانی درباره اعتراضات و ناآرامی به دلیل افزایش قیمت‌ها نمی‌بیند. او در این باره گفت: «من فکر نمی‌کنم که در این کشور و در فرم کنونی ناآرامی رخ دهد و البته این به این دلیل است که ما یک دولت رفاه هستیم.»

بیشتر بخوانید: تورم ۸ درصدی در آلمان و یارانه‌های دولتی به خانوارها

وضعیت خط لوله گازرسانی

اولاف شولتس گفت ساخت هردو ترمینال گاز مایعی که در سواحل شمالی آلمان برنامه‌ریزی شده در این زمستان تمام خواهد شد. اولین پایانه گازی “ابتدای سال آینده میلادی و در زمستان” راه‌اندازی می‌‌شود.

او گفت که در سال‌های اخیر برای این پروژه برنامه‌ریزی شده و به همین دلیل “اکنون سریعتر پیش می‌رود”. صدراعظم ادامه داد: «در حال حاضر خرید گاز گران تمام می‌شود اما ما به اندازه کافی گاز به دست خواهیم آورد.»

شولتس جنایات جنگی در اوکراین را به باد انتقاد گرفت و گفت با “بهتی بزرگ” این اخبار را دنبال می‌کند. او تصریح کرد: «رییس جمهور روسیه مسئول وقوع این جنگ است.» او اما به این پرسش که آیا پوتین شخصا باید مسئولیت این جنایات را بر عهده بگیرد پاسخ نداد.

صدراعظم آلمان با اشاره به آرزوی روسیه برای قدرت، تاکید کرد که او دچار توهم نمی‌شود. شولتس گفت حمله روسیه به اوکراین را “آگاهانه” یک “نقطه عطف” می‌نامد و ادامه داد: «این یک تغییر در واقعیتی بود که ما در آن زندگی می‌کنیم. روسیه به سیاست قدرت امپریالیستی قرون ۱۷، ۱۸ و ۱۹ فکر می‌کند و ما نمی‌توانیم با نگاه کردن به آن، این موضوع را تغییر دهیم بلکه باید کاری را انجام دهیم که در حال حاضر بر عهده ماست و آن حمایت از اوکراین است.»

صدراعظم آلمان اما در عین حال تصریح کرد که “این به معنای ایجاد تغییراتی در کشور خودمان است، مانند سرمایه‌گذاری بیشتر برای امنیت‌مان.”

شرکت هواپیمایی اسرائیلی “العال” پیش‌بینی می‌کند که عمان ظرف چند روز آینده به پروازهای این شرکت اجازه استفاده از حریم هوایی خود را بدهد. پیشتر اعلام شده بود که عمان از این کار خودداری کرده است.دینا بن تال، مدیر اجرایی خطوط هوایی اسرائیلی “العال” روز پنج‌شنبه ۲۰ مرداد (۱۱ اوت) اعلام کرد که عمان احتمالا به زودی به پروازهای این شرکت اجازه استفاده از حریم هوایی این کشور را بدهد. به گفته او مجوز پرواز احتمالا ظرف چند روز آینده داده می‌شود و این پیشرفتی بزرگ برای مسیرهای آسیایی این شرکت خواهد بود. بن تال با اشاره به این که عربستان پیشتر اجازه استفاده از ‌آسمان خود را به خطوط هوایی اسرائیل داده، گفت که این شرکت‌های هواپیمایی علاوه بر عربستان باید بتوانند بر فراز عمان نیز پرواز کنند تا هم ایران را دور بزنند و هم در زمان پرواز به کشورهای آسیایی صرفه‌جویی کنند.

دویچه وله را در اینستاگرام دنبال کنید

ماه گذشته و در جریان پرواز جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا از اسرائيل به عربستان سعودی، این کشور رسما اعلام کرد که حریم هوایی خود را به روی خطوط هوایی اسرائيل باز خواهد کرد. به دنبال انتشار این خبر شرکت العال و رقیب کوچکتر آن آرکیا (Arkia) برای پرواز بر فراز عربستان سعودی و عمان درخواست مجوز دادند.

به گفته مدیر اجرایی خطوط هوایی العال در صورت باز شدن حریم هوایی عمان، حدود دو تا دو ساعت و نیم از زمان پروازها به هند و تایلند کاسته و در سوخت هواپیما صرفه جویی می‌شود.

عربستان سعودی سال ۲۰۲۰ بدون نام بردن از اسرائیل مجوز استفاده هواپیماهای مسافربری این کشور از حریم هوایی خود به فرودگاه‌های امارات متحده عربی و برعکس را صادر کرد. این مجوز در پاسخ به درخواست رسمی امارات و دو روز پس از آن صادر شد که نخستین هواپیمای مسافربری اسرائیلی در یک پرواز مستقیم از تل‌آویو در فرودگاه بین‌المللی ابوظبی بر زمین نشست.

بیشتر بخوانید:بحرین حریم هوایی خود را برای پرواز اسرائيل ـ امارات گشود

در بیانیه ریاض تاکید شده بود که هواپیماهای مسافربری “همه کشورها” اجازه دارند در مسیر رفت و برگشت به امارات بدون هیچ محدودیتی از حریم هوایی عربستان عبور کنند. حدود دو هفته پس از اعلام توافق اسرائیل و امارات بر سر عادی‌سازی مناسبات میان خود، یک هواپیمای شرکت هواپیمایی “العال” با یک هیئت بلند پایه اسرائیلی و آمریکایی پس از عبور از آسمان ریاض وارد ابوظبی شد.

با این همه اعلام رسمی این مجوز از سوی عربستان همه محدودیت‌ها را برای هواپیماهایی که “به اسرائیل و از اسرائیل” سفر می‌کنند لغو می‌کند.

به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید

بیشتر بخوانید:نخستین پرواز هواپیمایی اسرائیلی از تل‌آویو به ابوظبی

بن تال گفته است که شرکت “العال” قصد دارد از مسیرهای جدید بدون توقف به مقصدهایی مانند استرالیا نیز پرواز کند. درآمد این شرکت از ۲۲۳ میلیون دلار در سال گذشته به ۵۱۶ میلیون دلار افزایش یافته است؛ اگرچه این مبلغ هنوز به میزانی که قبل از شیوع کرونا بود نرسیده است. این رقم سه ماهه دوم سال ۲۰۱۹ بالغ بر ۵۸۴ میلیون دلار بود.