مدیرعامل شرکت پخش فراوردههای نفتی از عدم توازن در تولید و مصرف بنزین و نفت‌گاز خبر داده و می‌گوید: «۱۰۲ میلیون لیتر بنزین در روز تولید و ۱۰۳.۲ میلیون لیتر مصرف می‌کنیم.»
علی‌اکبر نژادعلی باشاره می‌کند که معمولا مصرف بنزین در زمستان کاهش می‌یابد اما امسال این روند عکس شده است: «متأسفانه نمی‌دانیم چه اتفاقی افتاده که امسال برعکس سنوات گذشته نه تنها مصرف بنزین کم نشده بلکه برخی روزها از حد میانگین نیز میزان مصرف بالاتر رفته که همین موضوع چالش‌برانگیز شده است.»
او چاره را در صرفه‌جویی مصرف انرژی از سوی مردم می‌داند تا “توزیع به نحو احسن کمافی‌السابق ادامه پیدا کند.”
بیش‌تر بخوانید: بنزین ایران؛ چهارراهی که از هر سو به بن‌بست می‌رسد
برخی معتقدند که کاهش کیفیت منجر به افزایش احتراق و رشد مصرف بنزین شده است که نژادعلی این موضوع را رد می‌کند.
او می‌گوید که کیفیت بنزین در ایران در سطح جهانی است: «با نوسازی و به‌سازی که طی سال جاری در پالایشگاه‌های کشور صورت گرفته کیفیت تولید فراورده نه تنها از قبل بهتر شده بلکه شرایط یورو را در ارتباط با تولید بنزین پوشش می‌دهیم.»
مدیرعامل شرکت پخش فراوردههای نفتی با تأکید بر این که “۱۰۰درصد بنزین توزیعی تهران یورو ۴ است” و در اکثر پالایشگاه‌های کشور نیز کیفیت بنزین در این سطح است گفت که با بهینه‌سازی پالایشگاه‌ها تولید بنزین سوپر نیز افزایش پیدا کرده است.
دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید
“کمبود بنزین سوپر طی دو ماه گذشته”
با این حال رئیس صنف جایگاه‌داران از کمبود بنزین سوپر در دو ماه گذشته خبر داده و می‌گوید، در حال حاضر توزیع این نوع بنزین “گسترده و پایدار نیست.”
اسدالله قلی‌زاده در گفت‌وگو با ایسنا عواملی مانند تعمیرات پالایشگاه‌ها و افزایش مصرف بنزین معمولی و یورو ۴ که باعث شد ظرفیت پالایشگاه‌ها در اختیار تولید این دو فراورده قرار گیرد را از دلایل کمبود بنزین سوپر برشمرده است.
بیش‌تر بخوانید: وزیر نفت: بنزین گران نمی‌شود ولی یارانه گاز حذف می‌شود
قلی‌زاده می‌گوید، در چند روز گذشته توزیع بنزین سوپر در برخی مناطق تهران انجام و مجددا قطع شد.
او می‌افزاید، مسئولان شرکت‌های تابعه وزارت نفت تلاش دارند تا بنزین سوپر را به چرخه عرضه بازگردانند: «در این شرایط هم بخشی از مردم زیان می‌بینند و جایگاه‌داران هم با زیان ناشی از عدم النفع، هزینه‌های جاری و صف‌ها و شلوغی مواجه هستند.»
رئیس صنف جایگاه‌داران کشور هشدار می‌دهد: «در این شرایط استفاده از بنزین یورو۴ که کیفیت مناسبی دارد و یا بنزین معمولی می‌تواند جایگزین باشد. اما اگر شرایط فعلی توزیع این بنزین ادامه‌دار باشد جایگاه‌داران نمی‌توانند زیان‌دهی ادامه‌دار را بپذیرند.»
