اسرائیل پس از حمله حماس اعلام وضعیت جنگی کرد و با حملات سنگین هوایی و زمینی دست به تعقیب و مجازات عاملان این جنایت زد. این کشور هدف عملیات خود را نابودی کامل ساختارهای نظامی حماس و به زیر کشیدن این گروه تروریستی از قدرت سیاسی در باریکه غزه اعلام کرد. تا کنون حدود یک میلیون نفر از ساکنان شمال غزه به مناطق جنوبی گریخته‌اند. به گفته مقام‌های سازمان ملل متحد هزاران نفر در نوار غزه کشته شده‌اند. دویچه وله فارسی در این مجموعه خبری تحولات در منطقه را دنبال کرده و به اطلاع کاربران خود می‌رساند.
اینترنت بدون سانسور با سایفون دویچه وله
مطالب بیشتر درباره درگیری نظامی اسرائیل با شبه‌نظامیان تروریست رااینجا بخوانید
دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید
آمریکا دوباره به اهداف حوثی‌های مورد حمایت ایران در یمن حمله کرد
سنتکام، ستاد فرماندهی مرکزی ارتش ایالات متحده در خاورمیانه و شمال آفریقا، صبح روز شنبه ۲۳ دی (۱۳ ژانویه) در پیامی در شبکه اکس (توییتر سابق) از حمله جدید به مواضع حوثی‌های یمن خبر داد. این حمله ۱۳ ژانویه ساعت ۳ و ۴۵ دقیقه به وقت محلی صنعا، انجام گرفته است.
طبق داده‌های سنتکام این حمله توسط ناو “یو اس‌اس‌کارنی” (DDG 64) و با موشک‌های تاماهاوک انجام شده و هدف از این حمله بازدارندگی حوثی‌ها برای حمله به کشتی‌های تجاری در دریای سرخ بوده است.
سنتکام همچنین گفته است که این عملیات علیه یک هدف نظامی خاص انجام شده که به عملیات روز جمعه ۱۲ ژانویه برای تضعیف توانایی حوثی‌ها برای حمله به کشتی‌های تجاری مربوط بوده است.
سنتکام درباره این “هدف خاص” توصیح بیسشتری نداده است.
شبکه تلویزیونی “المسیره” حوثی‌ها هم از “سری حملات” آمریکا و بریتانیا خبر داده است. طبق این گزارش حداقل یک هدف در صنعا مورد حمله قرار گرفته است.
سنتکام در پیام خود همچنین گفته است حوثی‌های مورد حمایت ایران از ۱۹نوامبر ۲۰۲۳ تا کنون ۲۸ بار به کشتی‌های تجاری با پهپادهای جنگی، موشک‌های ضد کشتی وبالستیک حمله کرده است.
برای مقابله با حملات حوثی‌ها در دریای سرخ، تنگه باب المندب و خلیج عدن ائتلافی متشکل از ۲۰ کشور نیز تشکیل شده است.
حملات حوثی‌ها ۳۶۰ میلیون یورو در ساعت خسارت وارد می‌کند
روزنامه آلمانی “ولت آم زونتاگ” به نقل از سرویس اقدام خارجی اروپا (EEAS) نوشت خسارت اقتصادی ناشی از حملات مداوم حوثی‌ها بالغ بر ۳۶۰ میلیون یورو در ساعت برآورد می‌شود.
این رقم اخیرا توسط یکی از دیپلمات‌های برجسته EEAS در نشست ۲۷ نماینده مسئول در کمیته سیاسی و امنیتی اتحادیه اروپا (PSC) ذکر شده است.
دلایل این هزینه سنگین “طولانی شدن مسیر کشتی‌های تجاری تا شش هزار کیلومتر، افزایش هزینه‌های انرژی، ترافیک و تردد کشتی‌ها و اختلال در زنجیره تامین” عنوان شده است.
