به گفته عابد ملکی این تعطیلی که از ابتدای هفته آغاز شد شامل مهدکودک‌ها، پیش دبستانی‌ها و برخی واحدهای تولیدی مانند کارخانه‌های شن و ماسه نیز می‌شود.
کمیته اضطرار آلودگی همچنین به تمام اداره‌ها و سازمان‌ها توصیه کرده با مرخصی زنانی که فرزند دانش‌آموز دارند موافقت کنند.
تهران؛ از نیمه تعطیلی به تعطیلی کامل؟
به این ترتیب استان تهران به علت تشدید آلودگی شدید هوا و ناسالم شدن آن برای شهروندان به حالت نیمه تعطیل در آمده و این وضعیت دست‌کم تا ابتدای هفته آینده ادامه دارد.
آرش میلانی، کارشناس امور شهری و عضو پیشین شورای شهر تهران در گفت‌وگو با خبرگزاری ایسنا می‌گوید وقتی میزان آلودگی تا این حد گسترش می‌یابد باید به اقدام فوری و تاثیرگذار روی آورد و کل کلانشهر تهران را تعطیل کرد.
دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید
آلودگی هوای تهران از چند دهه پیش سابقه دارد اما تشدید آن در سالهای اخیر در کنار معضل تغییرات اقلیمی، به طور عمده ریشه در سیاست‌های غلط، ناکارآمدی، سوءمدیریت و بی‌توجهی حکومت به سلامت شهروندان دارد.
خودروها و ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی
به گفته میلانی اتوبوس‌ها و ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی از طرفی به افزایش آلاینده‌ها دامن می‌زنند، از طرف دیگر عدم نوسازی این ناوگان به کم‌رغبتی شهروندان برای استفاده از آنها منجر شده است.
دولت و مدیریت شهری با وجود وعده‌هایی که از سال‌ها پیش تکرار شده برای جایگزینی خودروهای فرسوده و موتورسیکلت‌های کاربراتوری که در افزایش آلاینده‌ها نقش مهمی دارند و همچنین برای گسترش حمل و نقل عمومی متناسب با افزایش جمعیت اقدام‌های لازم را انجام نداده است.
دفتر مطالعات زیربنایی مرکز پژوهش‌ها به تازگی در گزارشی به بررسی چالش آلودگی هوا در ایران پرداخته و برای مقابله با آن راهکارهایی پیشنهاد کرده که یکی از آنها نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی است.
دولت برای اجرای چنین راهکارهایی یا از جدیت و اراده لازم برخوردار نیست یا بودجه کافی برای انجام آن در اختیار ندارد.
مطابق آمار شماره‌گذاری وسائل نقلیه پلیس راهور، در ایران حدود ۵۰ هزار دستگاه اتوبوس وجود دارد که نوسازی آنها مستلزم اختصاص ۲۵۰ هزار میلیارد تومان است که حدود ۲۰ درصد کل بودجه عمومی کشور در سال ۱۴۰۱ می‌شود.
استقرار اتوبوس آمبولانس‌ها در میدان‌های پر تردد
آلودگی هوا به طور مستقیم تهدیدی برای سلامت شهروندان به شمار می‌رود. رئیس مرکز اورژانس تهران می‌گوید این مرکز طی ۱۳ روز اخیر بیش از ۱۰ هزار ماموریت مرتبط با بیماری‌های ریوی و قلبی انجام داده که بسیاری از آنها ناشی از آلودگی هوا بوده‌اند.
یحیی صالح طبری، روز چهارشنبه به ایسنا گفت: «در پی افزایش میزان آلودگی هوا در روزهای اخیر تکنسین‌های اورژانس این مرکز، با به همراه داشتن اتوبوس آمبولانس‌ها در میادین اصلی و پر تردد شهر مستقر شدند.»
او می‌گوید در حال حاضر سه دستگاه اتوبوس آمبولانس مرکز اورژانس در میدان‌های آزادی، شهرری و تجریش مستقر شده‌اند و شهروندان می‌توانند در صورت داشتن علائمی از جمله احساس تنگی نفس، سردرد، سرگیجه یا تهوع به آنها رجوع کنند.
خسارت‌های جانی و مالی آلودگی هوا
سمیه رفیعی، رئیس کمیسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی با استناد به گزارش بانک جهانی می‌گوید در سال ۲۰۲۱ بیش از ۴۱ هزار و ۷۰۰ نفر در ایران به دلیل آلاینده ذرات معلق کمتر از ۵. ۲ میکرون در هوا جان باخته‌اند.
به گزارش ایسنا او با استناد به این گزارش میزان خسارت ناشی از آلودگی هوا در ایران را سالی هفت تا ۱۱ میلیارد دلار عنوان کرد.
به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید
آلودگی هوا و خسارت‌های آن فقط مختص پایتخت نیست و بسیاری دیگر از مراکز استان‌هاو شهرهای پرجمعیت نیز با مشکلات مشابه و در مواردی حادتر روبرو هستند.
وخیم‌تر شدن شدید اوضاع به نسبت پارسال
رفیعی گفته است: «از ابتدای سال جاری تاکنون تعداد روزهای ناسالم پایتخت نسبت به سال گذشته ۲ برابر شده و تعداد روزهای بسیار ناسالم و خطرناک نیز ۲۰۰ درصد افزایش یافته است.»
در سال جاری مانند سالهای گذشته وضعیت در بسیاری از شهرهای خوزستان، از جمله اهواز بسیار وخیم‌تر بوده است.
در اهواز تعداد روزهای ناسالم امسال به نسبت سال پیش حدود پنج برابر، تعداد روزهای بسیار ناسالم ۱۲ برابر و روزهای خطرناک ۲۱ برابر شده است.
این وضعیت در بسیاری دیگر از شهرهای بزرگ، از جمله شیراز، اصفهان، تبریز، کرج با تفاوت‌هایی تقریبا به همین شکل بوده است؛ در شیراز تعداد روزهای ناسالم به نسبت سال قبل حدود ۹ برابر شده است.
