هماهنگ‌کننده اقدامات دولت آمریکا علیه رژیم ملاها روز جمعه طی سخنانی در بلژیک گفت: تحریمهای واقعا قوی ما در ماه نوامبر اجرایی خواهد شد
برایان هوک پس از دیدار با مقامات اتحادیه اروپا در بروکسل افزود: رژیم تهران یک حکومتی نیست که شما بتوانید با صحبت کردن با آنها کاری انجام دهید که بهتر رفتار کند. این یک رژیم بسیار خشن است. ما فقط با فشار وارد کردن به رژیم ایران به هدفمان می‌رسیم.
این مقام ارشد آمریکايی گفت: ما نمی‌توانیم بدون فشار اقتصادی حداکثر، به هدفمان برسیم. تحریمهای واقعا قوی ما در ماه نوامبر اجرایی خواهد شد.
از سوی دیگر یک مقام ارشد اسرائیلی نیز گفت: احتمال دارد که تحریم های آمریکا، کمر رژیم ایران را بشکند.
به گزارش رادیو پیام اسرائیل، وزیر دادگستری این کشور ارزیابی کرد که آغاز مرحله دوم تحریم های آمریکا علیه رژیم ایران و قطع فروش نفت، ممکن است از نظر اقتصادی کمر حکومت را بشکند و آن را به ورشکستگی بکشاند.
تحریمها اینبار خرد کننده است
تحریمهای ایالات‌متحده آمریکا در شرایطی شرکت‌های خودروساز خارجی را از کشور راند که در این بین، رنویی‌ها رفتاری متفاوت از گذشته را بروز داده و گویا قرار است تولید در ایران را به‌طور کامل متوقف کنند.
به نوشته روزنامه دنیای اقتصاد، اینکه رنو مانند دیگر برندهای خودروساز خارجی تحت تاثیر تحریمهای آمریکا علیه ایران قرار گرفته، کاملا عادی است، منتها نکته اینجاست که خودروساز فرانسوی در مقایسه با دور قبلی تحریمها، رفتاری منفعلانه و دور از انتظار در پیش گرفته است. طی سالهای ۹۱ و ۹۲ که خودروسازی ایران با تحریمهای بین‌المللی مواجه و شرکای خود را یک به یک از دست داد، رنویی‌ها با وجود کاهش سطح فعالیت‌شان در کشور، به‌طور کامل خروج نکرده و ارسال قطعات برای تولید محصولات مربوط به خانواده ال ۹۰را ادامه دادند. حتی با وجود آنکه مشکلات موجود بر سر راه نقل‌وانتقال مالی، اجازه نمی‌داد رنو پول خود را از خودروسازان ایرانی دریافت کند، این شرکت کماکان ماند و ارتباط خود را با صنعت خودروی کشور حفظ کرد.
در واقع اگرچه در دور قبلی تحریمها، طناب پیوند رنو و خودروسازی ایران به مو رسید، اما پاره نشد و تولید محصولات مربوط به خانواده ال۹۰ ادامه یافت. این درحالی است که با بازگشت تحریمهای ایالات‌متحده آمریکا علیه خودروسازی ایران از نیمه مرداد امسال، رنو رفتاری متفاوت از گذشته را در پیش گرفت و چهره جدیدی از خود نشان داد. آن طور که از شواهد و قرائن بر می‌آید و روند تولید محصولات رنو در چند ماه گذشته نشان می‌دهد، خودروساز فرانسوی این بار عزمی جدی برای رفتن دارد و به احتمال فراوان، تا پیش از پایان سال‌جاری، تولید محصولات این شرکت در ایران خودرو و پارس خودرو متوقف خواهد شد.
اما چرا رفتار رنو تغییر کرد؟ چه شد این خودروساز معتبر اروپایی که تحریمهای قبلی را تاب آورد و «جاده مخصوص» را ترک نکرد، این بار طاقت نیاورد و عطای بازار ایران را به لقایش بخشید؟
در پاسخ به این پرسش، دلایل مختلفی از سوی کارشناسان و فعالان صنعت خودرو مطرح میشود، که در این بین، «شدت و سختی تحریمهای جدید» و «بی‌انگیزگی رنو» اصلی‌ترین علل تغییر رفتار و ترک ایران از سوی این خودروساز عنوان می‌شوند.
در این مورد، حسن کریمی‌سنجری کارشناس خودرو ضمن تایید تغییر رفتار رنو در دور جدید تحریمها علیه خودروسازی ایران، به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید: شواهد نشان می‌دهد رنو قصد ماندن در ایران را ندارد و تولید محصولاتش نیز تا چندی دیگر متوقف خواهد شد و دلیل این تغییر رفتار را می‌توان در سختی تحریمها و بی‌انگیزگی این شرکت (برای ماندن در ایران) جست‌وجو کرد.
وی گفت: تحریمهای جدید علیه خودروسازی ایران، بسیار جدی‌تر از گذشته است، چون منافذ ارتباط با خارجی‌ها بسته شده و حتی برخی شرکت‌های چینی هم بابت ادامه همکاری دچار تردید شده‌اند.
کریمی افزود: مشکل بزرگی که تحریمهای آمریکا ایجاد کرده، محدود کردن عملیات نقل‌وانتقال پول است، به نحوی که شرکت‌های خارجی عملا نمی‌توانند مراودات مالی عادی با طرف‌های ایرانی داشته باشند. به‌عنوان مثال، همین رنو درحال‌حاضر امکان دریافت پول خود بابت ارسال قطعات به ایران را ندارد و بنابراین طبیعی است که برای ادامه همکاری سست شود.
این کارشناس خودرو بر این باور است که تحریمهای آمریکا، اقتصاد کلان کشورها را نشانه رفته نه اختصاصا شرکت‌های آنها را. به گفته وی، آمریکا به کشورها می‌گوید اگر مثلا از ایران نفت بخرید، فلان شرکت‌تان را تحریم خواهم کرد، بنابراین طبیعی است که دست و پای کشورها و شرکت‌های مختلف دنیا برای ادامه همکاری با ایران سست شود.
