Previous Next

اسقاط نشدن خودرو‌هاي فرسوده، عامل اصلي آلودگي هوا

خبرگزاری آریا

رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم گفت: سازمان حفاظت محیط زیست 19 تکلیف را برای تحقق قانون هوای پاک بر عهده داشت که از این میان 16 برنامه را به طور کامل اجرا کرد.4 مهر


به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از روابط عمومی سازمان حفاظت محیط زیست ، داریوش گلعلی زاده امروز در جلسه کارگروه ملی آلودگی هوا که با حضور نمایندگانی از سازمان‌ها و وزارتخانه‌های مسئول در قبال قانون هوای پاک در سازمان حفاظت محیط زیست برگزار شد گفت : سازمان حفاظت محیط زیست یک نهاد نظارتی است و 19 تکلیف در راستای تحقق قانون هوای پاک بر عهده داشت که از این میان 16 تکلیف را به طور کامل و یک تکلیف را به خوبی و دو تکلیف را هم به صورت ضعیف انجام داد که بهبود این عملکرد در گرو تامین منابع مالی است.


وی مصرف بی‌رویه گاز در کشور را از علل اصلی افزایش اکسید‌های نیتروژن دانست و افزود: ترکیبات فرار و اکسید‌های نیتروژن با طرح کهاب و معاینه فنی قابل کنترلند.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم گفت: تعداد روز‌های آلوده هوا نمی‌تواند معیار مناسبی برای تشخیص عملکرد باشد چرا که تعداد روز‌ها تابع شرایط جوی است ما باید برای بررسی عملکرد، غلظت انتشار را بسنجیم و زمانی که بتوانیم غلظت انتشار را کاهش دهیم یعنی قدم رو به جلویی برداشته‌ایم.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در بودجه سال 1402، مبلغ 840 میلیارد تومان برای قانون هوای پاک اختصاص داده شد و ما توانستیم رد پای خوبی در قانون بودجه بگذاریم تا انشالله در سال‌های بعد هم افزایش پیدا کند.
وی افزود : برای اجرای 62 حکم احصا شده ، 107 هزار میلیارد تومان و 3 میلیارد دلار برآورد هزینه شده بود که به سازمان برنامه و بودجه ابلاغ شده و این اتفاق برای نخستین بار در بودجه سال 1402 اتفاق افتاد که ردیفی برای اجرای قانون هوای پاک قرار داده شد.
گلعلی زاده گفت: همچنین مبلغی هم از محل ماده 12 که برای صرفه‌جویی در مصرف سوخت است برای توسعه حمل و نقل عمومی پیش‌بینی شده است.
وی با اشاره با اجرای طرح کهاب گفت: وزارت نفت قرار بود که تا پایان سال 1401 این طرح را در 200 جایگاه انجام دهد، اما بررسی‌های ما نشان می‌دهد که در زمان حاضر تنها در 110 جایگاه کشور این طرح اجرا می‌شود.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییراقلیم گفت: توسعه وسایل حمل و نقل عمومی به میزان 10 و 9 دهم درصد در افزایش کیفیت هوا تاثیر داشته است، اما متاسفانه عملکرد وزارت کشور در این زمینه در سال‌های اخیر ضعیف بود، اما سال گذشته با ورود وزارت کشور، اتفاقات خوبی را در توسعه حمل و نقل عمومی شاهد بودیم.
گلعلی زاده اسقاط نشدن خودرو‌های فرسوده را یکی از معضلات اصلی برای اجرای قانون هوای پاک دانست و گفت‌: در سال گذشته کمتر از 25 هزار خودرو اسقاط شدند و این در حالی است که یک میلیون خودرو پلاک گذاری شدند ، این موضوع بسیار نگران کننده است.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم بیان کرد: ما ناترازی شدیدی در بخش انرژی داریم و موضوع مصرف بی‌رویه انرژی در واحد‌های تجاری و خانگی یکی از معضلات اصلی آلودگی هواست ، از مقدار 850 میلیون متر مکعب گازی که در کشور مصرف می‌شود، 650 میلیون متر مکعب در بخش خانگی و تجاری مصرف می‌شود که اگر تنها 20 درصد در این مقدار صرفه‌جویی شود، سوخت مورد نیاز نیروگاه‌های بخاری ما قابل تامین است.
گلعلی زاده افزود: در این زمینه معاینه فنی موتورخانه‌ها می‌تواند بسیار موثر باشد که قرار بود شرکت ملی گاز داده‌ها را در اختیار سازمان استاندارد قرار دهد، اما متاسفانه این داده‌ها ناقص و قدیمی است و نیاز است که کامل شود تا بتوان بر مصرف گاز در موتورخانه‌ها نظارت کرد.
وی گفت : توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی می‌تواند بسیار مهم باشد، اما در این زمینه خوب عمل نکرده‌ایم ، به عنوان مثال در شهر تهران نیاز به 8 تا 9 هزار اتوبوس است، اما این شهر تنها هزار و 900 دستگاه اتوبوس دارد که بخش زیادی از آن‌ها نیز فرسوده هستند. ما باید فاصله هر فرد تا یک وسیله نقلیه عمومی را به 500 متر برسانیم و بر روی توسعه مترو و اتوبوس‌های برقی و گازسوز و همچنین اسکوتر و دوچرخه برقی برای مسیر‌های کوتاه تمرکز کنیم تا اتفاق خوبی در کاهش آلایندگی از منابع متحرک بیفتد.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم با بیان اینکه نیروگاه‌های ما اغلب فرسوده هستند و بازدهی پایینی دارند گفت: نیروگاه‌های ما نیاز به نصب تجهیزات کنترلی دارند، اما به این دلیل که طراحی آن‌ها قدیمی است، نصب تجهیزات کنترلی بر روی آن‌ها پیش‌بینی نشده و این مورد مشکل ساز است.
گلعلی زاده گفت: در زمان حاضر 94 درصد انرژی ما بر پایه نیروگاه‌های فسیلی تامین می‌شود که اگر از این مقدار کم کنیم و به سمت توسعه انرژی‌های تجدید پذیر برویم، می‌توانیم خیلی زودتر به اهداف خود در قانون هوای پاک برسیم. در زمان حاضر 8 درصد انرژی ما با انرژی پاک تأمین می‌شود درحالی که طبق قانون هوای پاک باید 30 درصد باشد.
گلعلی زاده افزود: به لحاظ اثربخشی، گزارش عملکرد دستگاه‌ها به این صورت بود که سازمان ملی استاندارد 16 تکلیف داشت که 12 تکلیف خود را کامل و 4 تکلیف را به خوبی انجام داده بود، در این راستا وزارت کشور 8 برنامه داشت که از این میان 5 برنامه را به طور ضعیف یک برنامه را به صورت متوسط یک برنامه را به طور کامل و یک برنامه را به خوبی انجام داده است.
وی افزود: وزارت نیرو نیز از میان 5 برنامه‌ای که بر عهده داشت 2 مورد را ضعیف یک مورد را متوسط و یک مورد را به طور کامل به سرانجام رساند.

فراخوان گردهمایی اعضای کانون در تاریخ ۸ اکتبر ۲۰۲۳

کلیپ زنان تاثیر گذار در تاریخ ایران،نسرین ستوده وکیل و فعال حقوق زنان و کودکان

 

گزارش نقض حقوق کار و کارگر، شهریور ‌ماه ۱۴۰۲

تهیه و تنظیم :بهنام شیرمحمدی، عبدالمجید بازداران ، سعید بهشتی متین،احسان احمدی خواه آگاهی بیشتر: این گزارشات آماری از میان بیش از  ۱۴۴ خبر در شهریور ماه ۱۴۰۲ تهیه شده است. این گزارشات از سایت کمیته دفاع از حقوق کار و کارگر تهیه شده است که از رسانه‌های داخلی و خارجی مانند ایسنا، مشرق‌نیوز، رکنا، …

ادامه‌ی مطلب

گزارش نقض حقوق اقوام و ملل ایرانی، شهریور ماه ۱۴۰۲

تهیه کنندگان: پریسا نیکونام نظامی، نوید احمدی، رضا شایگان آگاهی بیشتر: این گزارشات آماری از میان بیش از ۲۹۵ خبر که در طول ماه شهریور ۱۴۰۲ تهیه شده است. این گزارشات از سایت کمیته دفاع از حقوق اقوام و ملل ایرانی تهیه شده است که از رسانه‌های داخلی و خارجی مانند هرانا، کُردپا، هه‌نگاو، ایسنا، ایرنا، …

ادامه‌ی مطلب

اردوغان: درباره کریدور زنگزور پیام‌های مثبتی از ایران گرفتیم

رئیس جمهوری ترکیه در بازگشت از نخجوان با اشاره به تحولات قره‌باغ گفت ترکیه و آذربایجان تلاش خواهند کرد گذرگاه‌های زنگزور و لاچین به عنوان دالان‌های صلح باز شوند. اردوغان گفت “پیام‌های مثبتی از ایران دریافت کردیم.”رجب‌طیب اردوغان، رئیس جمهوری ترکیه روز سه‌شنبه (چهارم مهر) در مسیر بازگشت از سفر یک روزه خود به نخجوان و دیدار با الهام‌ علی‌اف رئیس‌جمهور آذربایجان، به پرسش‌های خبرنگاران در هواپیما پاسخ داده و به تحولات قره باغپرداخت.

اردوغان با اشاره به اینکه امیدوار است، در جریان همکاری‌ها به زودی گذرگاه‌های زنگزور و لاچین بازگشایی شوند، گفت: «آرزوی ما این است که این مسیرها را به عنوان دالان‌های صلح باز کنیم. تلاش لازم برای افتتاح این کریدور را انجام خواهیم داد چرا که این موضوع به نفع همه کشورها و امنیت منطقه خواهد بود.»

اردوغان از تلاش کشورش و همچنین آذربایجان برای باز کردن این دو گذرگاه خبر داده و با “مهم و استراتژیک” خواندن گذرگاه زنگزور تاکید کرد، اگر ارمنستان در این باره موافقت نکند، “ایران از ایده عبور این گذرگاه از قلمرو خود استقبال می‌کند.”

دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید

گفته‌های اردوغان در حالی مطرح شده است که او خردادماه امسال گفته بود، “مشکلات کریدور زنگزور مربوط به ارمنستان نیست، بلکه مربوط به ایران است”.

رئیس‌جمهوری ترکیه اما در اظهارات تازه خود عنوان کرد از سوی ایران “پیام‌های مثبتی” دریافت کرده است.

بیشتر بخوانید: خروج هزاران ارمنی از قره‌باغ به سوی ارمنستان

گذرگاه یا دالان زنگزور یکی از مهم‌ترین مسیرهای حمل و نقل زمینی است که جمهوری آذربایجان و جمهوری خودمختار نخجوان را از طریق ارمنستان به روسیه و ترکیه متصل می‌کند و زمینه را برای ارتباط آسیا، اروپا و خاورمیانه با یکدیگر فراهم می‌سازد.

این گذرگاه قدیمی در زمان اتحاد جماهیر شوروی از طریق یک خط ریلی برقرار بود اما با تشدید اختلاف‌ها میان ارمنستان و جمهوری آذربایجان احیای این مسیر به موضوعی مناقشه‌برانگیز تبدیل شد.

به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید

الهام علی‌اف، رئیس جمهوری آذربایجان هم در سخنانی مشابه رجب‌ طیب اردوغان گفته است: «جمهوری آذربایجان قصد دارد حتی اگر ارمنستان همکاری نکند با کمک ایران و با دور زدن خاک ارمنستان دو منطقه خودمختار نخجوان و منطقه زنگزور را به صورت زمینی وصل کند.»

این سخنان و احتمالات درباره بازگشایی این دو گذرگاه مهم در حالی مطرح شده است که بنا بر اعلام کاخ کرملین، رئیس‌ جمهوری ایران و روسیه نیز روز سه‌شنبه درباره وضعیت قره‌باغ کوهستانی و عادی‌سازی روابط ایروان و باکو در یک تماس تلفنی تبادل‌نظر کرده‌اند.

از سوی دیگر نمایندگان ارمنستان و جمهوری آذربایجان هم روز سه‌شنبه برای نخستین بار از زمان تصرف مناطق کوهستانی قره‌باغ در بروکسل با یکدیگر دیدار و گفت‌و‌گو کردند.

بازگشایی مدارس؛ از قسطی دادن هزینه تحصیل تا “منوی لاکچری”

آغاز سال تحصیلی جدید بار دیگر با هزینه‌های سرسام‌آور گره خورده است. در حالی که بسیاری از خانواده‌ها برای تأمین هزینه‌های فرزندانشان تحت فشار هستند، تصویری از “منوی لاکچری” غذای یک مدرسه غیرانتفاعی واکنش برانگیز شده است.سال تحصیلی جدید در ایران در حالی آغاز شده است که گرانی لوازم التحریر، پوشاک و سرویس مدارس به تیتر اصلی بسیاری از خبرگزاری‌های داخلی تبدیل شده است.

بسیاری از خانواده‌ها قادر به تأمین نیازهای اولیه دانش‌آموزان نیستند و برخی از آنها اعلام کرده‌اند، هزینه‌های تحصیل فرزندانشان را قسطی می‌پردازند.

وب‌سایت “تجارت نیوز” چند روز پیش در آستانه بازگشایی مدارس اعلام کرد، قیمت لوازم‌ تحریر و هزینه سرویس مدارس بیش از ۵۰ درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشته است.

بیشتر بخوانید: آغاز سال تحصیلی در سایه گرانی و سرکوب معلمان و دانش‌آموزان

سایت “اعتمادآنلاین” سه‌شنبه (چهارم مهر) در گزارشی میدانی از هزینه‌های بالای سرویس مدارس با کنایه از اینکه، “برای مدرسه رفتن در ایران باید از هفت خوان رستم گذشت” نوشته است: «در کنار گرانی قیمت لوازم التحریر و پوشاک، گرانی عجیب و غریب رفت و آمد بچه مدرسه‌ای‌ها هم حالا شده سوپر مشکل خانواده‌ها، خانواده‌هایی که مادر در کنار پدر برای تامین معیشت هر روز صبح سرکار می‌روند و مجبور هستند حتما سرویس مدارس را داشته باشند.»

هزینه‌های سرسام آور سرویس مدارس

چندی پیش شورای شهر تهران حداقل مبلغ سرویس برای دانش‌آموزان ابتدایی را پنج میلیون و ۴۰۰ هزار تومان و حداکثر ۲۱ میلیون تومان و برای دانش آموزان مقطع متوسطه شش میلیون و ۱۰۰هزار تومان تا حداکثر ۲۳ میلیون تومان اعلام کرد.

به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید

به نوشته اعتمادآنلاین در سال تحصیلی جدید اما نرخ سرویس مدارس براساس سامانه “سپند” (سامانه پایش ناوگان دانش‌آموزی) حتی برای مسافت‌های کوتاه ۵ یا ۱۰ دقیقه‌ای، رقمی معادل ۷ تا ۹ میلیون تومان اعلام شده و در برخی مناطق به ۲۰ میلیون تومان هم می‌رسد.

مسئولان سرویس مدارس و والدین، دولت را مسئول این موضوع می‌دانند و معتقدند، عدم نظارت باعث به وجود آمدن این وضعیت شده است.

در همین حال بسیاری از کاربران شبکه‌های اجتماعی نیز از گرانی افسار گسیخته مایحتاج اصلی دانش‌آموزان انتقاد کرده‌اند. یغما فشخامی، روزنامه‌نگار، در شبکه ایکس نوشت: «برنامه دولت مردمی برای حل همه این موارد، نوحه‌خوانی در روز اول مدرسه و رژه نظامی در دانشگاه و رعایت حجاب با رسم شکل بود.»

یک پیمانکار سرویس مدرسه در غرب تهران با گلایه از خودسری مدارس در تعیین هزینه‌ها در گفت‌وگو با سایت “خبرآنلاین” مدعی شده، به آنها هیچ نرخ مصوبی اعلام نشده و به همین خاطر است که هر مدرسه‌ای به دلخواه در این‌باره تصمیم گیری می‌کند.

این پیمانکار با بیان اینکه یکی از مدارس برای یک مسافت کوتاه ۱۱میلیون تومان از والدین خواسته، از مسئولان پرسیده است: «پس کف قیمتی که شورای شهر تعیین می‌کند و برای یک دانش‌آموز مقطع متوسطه باید شش میلیون و ۱۰۰هزار تومان باشد شامل حال کدام خانواده‌ها می‌شود؟»

وضعیت در بسیاری از شهرستان‌ها به مراتب نگران کننده‌تر گزارش شده و بسیاری از خانواده‌ها از تأمین هزینه‌های اولیه مدارس فرزندانشان ناتوان هستند.

اداره آموزش و پرورش استان کهکلویه و بویراحمد اعلام کرده است، از ۱۷ هزار دانش‌آموز کلاس اولی، سه هزار و ۷۰۰ نفر توان خرید کتاب درسی و شرایط لازم برای آماده شدن در کلاس های درسی جدید را ندارند. در این میان بالا بودن هزینه‌های سرویس مدارس نگرانی از افزایش احتمال ترک تحصیل دانش‌آموزان در مناطق محروم را بیشتر کرده است.

یکی از فعالان مدنی بلوچ در ایکس نوشته است، برخی از دانش‌آموزان بلوچ به خاطر عدم توانایی در تأمین هزینه‌های رفت و آمد، با خودروی سوختبران که خطرات جانی دارد، به مدرسه می‌روند.

واکنش وزیر به منوی “غذای لاکچری”: به ما ارتباطی ندارد

در حالی که بسیاری از خانواده‌ها از گرانی لوازم‌التحریر و سرویس مدارس گلایه دارند، در چند روز گذشته تصویری از منوی غذایی لوکس یک مدرسه غیرانتفاعی در تهران واکنش‌های بسیاری به دنبال داشته است.

رسانه‌های داخل ایران منوی غذای این مدرسه را تنها برای “برخی مدارس خاص” معرفی کرده‌اند؛ منویی که در آن برای دانش‌آموزان، انواع چلوکباب با قیمت‌هایی بیش از رستوران‌های لوکس در نظر گرفته شده است.

دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید

رضا مراد صحرایی، وزیر آموزش و پرورش روز سه‌شنبه (چهارم مهر) در پاسخ به پرسش خبرنگاران، با بیان اینکه “این موضوع ارتباطی به آموزش و پرورش ندارد” گفت: «ما روی منوی غذایی مدارس غیردولتی نظارتی نمی‌کنیم و تنها کیفیت آموزش برایمان اهمیت دارد.» او تنها از والدین خواست، “با این اقدامات همراهی نکنند”.

کارشناسان آموزشی و فعالان مدنی هشدار داده‌اند که گرانی و عدم رسیدگی دولت، موجب خواهد شد تا خانواده‌ها به خاطر درآمد ناکافی کودکانشان را مجبور به کناره‌گیری از تحصیل کنند.

بر اساس اطلاعات مرکز آمار ایران، تعداد دانش‌آموزان بازمانده از تحصیل در مقطع ابتدایی، در فاصله سه دوره تحصیلی رو به افزایش بوده است، چنان که در سال تحصیلی ۱۳۹۶-۱۳۹۵ تعداد بازماندگان از تحصیل در مقطع ابتدایی نزدیک به ۱۶۲ هزار تن بوده اما در سال تحصیلی ۱۴۰۰ – ۱۳۹۹ به بیش از ۲۱۰ هزار تن افزایش یافته است.

چت جی‌پی‌تی در هفته‌های آینده صوتی و تصویری می‌شود

کمپانی OpenAL اعلام کرد درهفته‌های آتی امکان ارتباط تصویری و صوتی با چت‌جی‌پی‌تی برقرار می‌شود. اسپاتیفای قرار است از این امکان برای پادکست‌هایش استفاده کند.کمپانی OpenAL روز دوشنبه ۲۵ سپتامبر (سوم مهر) اعلام کرد در هفته‌های آتی با به روزرسانی جدید، امکان صحبت کردن و آپلود کردن تصویر به قابلیت‌های بات مکالمه هوش مصنوعی “چت‌جی‌پی‌تی” اضافه خواهد شد. این چت بات تا کنون تنها از طریق نوشتاری قابل استفاده بود.

این قابلیت به نسخه پولی چت‌جی‌پی‌تی اضافه می‌شود و به کاربران این امکان را می‌دهد که با چت‌جی‌پی‌تی صحبت کنند و حتی “نشان دهند” که درباره چه چیزی صحبت می‌کنند.

OpenAL گفته است: «صدا و تصویر به شما امکانات بیشتری برای استفاده از چت‌جی‌پی‌تی در زندگیتان می‌دهد مثلا از یک مکان دیدنی در حین سفر عکس بگیرید و در مورد چیزهای جالب آن گفتگوی زنده داشته باشید.»

بیشتر بخوانید: دردسرهای گوگل‌ در ارائه چت‌بات‌ “بارد” در اتحادیه اروپا

گرفتن عکس از داخل یخچال برای دریافت پیشنهادات دستور غذا یا تصویری از تکالیف ریاضی کودک برای کمک به حل مسئله از دیگر قابلیت‌های این به‌‌روز‌رسانی جدید است.

این امکان در هفته‌های آتی برای کاربرانی که از سرویس پولی چت‌جی‌پی‌تی استفاده می‌کنند، در دسترس خواهد بود و در نهایت برای گوشی‌های هوشمند اپل و گوگل.

به گفته OpenAL، این استارتاپ با صداپیشگان همکاری کرده تا تعاملات گفتاری را واقعی‌تر کند.

بیشتر بخوانید: زنگ خطر هوش مصنوعی؛ ایتالیا ‌ChatGPT را فیلتر کرد

پلتفرم موسیقی Spotify مستقر در سوئد، اعلام کرد که از این قابلیت جدید چت‌جی‌پی‌تی استفاده می‌کند تا پادکست‌ها را به زبان‌های مختلف ترجمه کرده و در عین حال سبک اصلی گوینده پادکست را حفظ کند.

به گفته مقامات Spotify، این شرکت در هفته‌های آینده این کار را با اپیزودهای انگلیسی ترجمه شده به زبان‌های اسپانیایی، فرانسوی و آلمانی آغاز می‌کند.

اعتصاب غذای مرتضی حیدری پنج روزه شد

مرتضی حیدری برادر معترض کشته شده جواد حیدری پنج روز است که در اعتصاب غذا به سر می‌برد. سه تن از فعالان زن بازداشت‌شده همچنان بلاتکلیف در زندان لاکان رشت هستند. جعفر ابراهیمی، معلم زندانی به بازخرید خدمت محکوم شد.فاطمه حیدری، خواهر جواد حیدری معترض کشته شده، خبر داد که برادر دیگرش که هفته گذشته با هجوم ماموران امنیتی به منزل خانوادگی آنها بازداشت شده بود، در اعتصاب غذا به سر می‌برد.

فاطمه حیدری روز دوشنبه (سوم مهر) در شبکه “ایکس” نوشت مرتضی حیدری به بیماری دیابت مبتلاست و اعتصاب غذا برایش خطر جانی دارد. او همچنین در سلول انفرادی و ممنوع الملاقات و ممنوع التماس است.

ماموران امنیتی جمهوری اسلامی روز پنج‌شنبه ۳۰ شهریور با هجوم به روستای محل سکونت خانواده جواد حیدری در قزوین، به داخل خانه آنها گاز اشک‌آور شلیک کرده و روح‌الله و مرتضی، برادران این معترض جان‌باخته و همچنین پدرش را بازداشت کردند.

به گفته فاطمه حیدری پدر و برادرانش در زندان چوبیدر قزوین زندانی هستند.

جواد حیدری ۳۱ شهریور ۱۴۰۱ در تظاهرات شهر قزوین با شلیک نیروهای امنیتی کشته شد. مدتی بعد فاطمه حیدری از شغل خود به عنوان “کارشناس ارزیابی و عملکرد” سازمان نقشه‌برداری کشور اخراج شد.

بلاتکلیفی سه فعال حقوق زنان در زندان لاکان

با گذشت بیش از ۴۰ روز از بازداشت فله‌ای فعالان حقوق زنان، همچنان سه تن از آنان بدون مشخص شدن اتهامات‌شان در زندان لاکان رشت به سر می‌برند.

به گزارش سایت بیدارزنی، قرار بازداشت یک ماهه فروغ سمیع‌نیا، سارا جهانی و زهره دادرس روز ۲۵ شهریور تمام شده اما آنها بدون هیچ قراری همچنان در بازداشت به سر می‌برند.

خانواده‌های این سه فعال زنان سوم مهر به دادسرای عمومی و انقلاب رشت مراجعه کرده و خواهان تودیع وثیقه بودند اما به آنها گفته شده “دلیل این تداوم بازداشت، عدم نهایی‌سازی و ارسال گزارش کار از سوی وزارت اطلاعات بوده است”.

فروغ سمیع‌نیا، سارا جهانی و زهره دادرس ۲۵ مردادماه امسال، همراه با ۹ فعال دیگر در شهرهای مختلف استان گیلان بازداشت شدند.۹ نفر دیگر در هفته‌های گذشته به تدریج و با قید وثیقه آزاد شدند.

خبرگزاری هرانا نوشته بر اساس گزارشاتی که دریافت کرده، فروغ سمیع‌نیا با اتهاماتی از قبیل “تشکیل گروه با هدف بر هم زدن امنیت کشور” و سارا جهانی با اتهام “تبلیغ علیه نظام” مواجه هستند.

محکومیت یک معلم به بازخرید خدمت

جعفر ابراهیمی فعال صنفی معلمان که در زندان قزلحصار محبوس است، با رای هیات بدوی رسیدگی به تخلفات اداری اداره کل آموزش و پرورش استان تهران به بازخرید خدمت محکوم شد.

به گزارش خبرگزاری هرانا، عرفان کرم ویسی، وکیل مدافع جعفر ابراهیمی ضمن اعلام این خبر گفت: «در ادامه فشارها بر موکلم جعفر ابراهیمی رای هیات بدوی رسیدگی به تخلفات اداری اداره کل آموزش پرورش استان تهران مبنی بر بازخرید خدمت ایشان پس از ٢٣ سال سابقه کار صادر و ابلاغ گردید که مبنای رای نیز شرکت در تحصن غیر قانونی عنوان شده است.»

این رای بدوی بوده و قابل اعتراض و تجدیدنظر است.

جعفر ابراهیمی عضو کانون صنفی معلمان ۱۰ اردیبهشت سال گذشته در آستانه روز معلم بازداشت شد. در پاییز همان سال او به اتهام “اجتماع و تبانی” به چهار سال و به اتهام “تبلیغ علیه نظام “به یک سال حبس و همچنین از بابت مجازات تکمیلی به دو سال محرومیت از فعالیت و عضویت در گروه ها و منع خروج از کشور محکوم شد.

جعفر ابراهیمی به همراه ۱۲ زندانی دیگر روز ۱۲ شهریور امسال از زندان اوین به قزلحصار منتقل شد. از روز ۲۹ شهریور به دستور رئیس زندان، این ۱۳ زندانی از برقراری تماس تلفنی و ملاقات با خانواده منع شدند.

بی‌خبری از عضو جامعه زنان شرق کردستان

جامعه زنان آزاد شرق کردستان، کژار، روز سه‌شنبه ۴ مهر بیانیه‌ای صادر کرده و نسبت به بی‌خبری از یکی از اعضای “ربوده شده” خود ابراز نگرانی کرد.

بر اساس این بیانیه وریشه مرادی ۱۰ مرداد در آستانه ورود به شهر سنندج توسط نیروهای امنیتی بازداشت شده است.

خانواده این فعال سیاسی طی دو ماه گذشته بارها به نهادهای امنیتی و دادگاه سنندج مراجعه کرده‌اند اما تاکنون هیچ پاسخی درباره سرنوشت او به آنان داده نشده است.

جامعه زنان آزاد شرق کردستان بازداشت وریشه مردادی را مصداق “ناپدیدسازی قهری” دانسته و هشدار داده مسئولیت جان او را بر عهده جمهوری اسلامی ایران می‌داند.

این سازمان همچنین از “افکار عمومی، گزارشگر ویژه حقوق بشر سازمان ملل در امور ایران و سازمان بین‌المللی مدافع حقوق بشر” خواسته تا در خصوص ناپدیدسازی قهری وریشه مرادی و ”سناریوسازی‌های نهادهای امنیتی” علیه او اقدامات لازم را انجام دهند.

خبرگزاری حقوق بشر کردستان نوشته ظاهرا وریشه مرادی ابتدا به بازداشتگاه اداره اطلاعات سنندج منتقل شده و پس از چند روز به یک بازداشتگاه امنیتی در تهران انتقال یافته است.

کاهش آلایندگی هوا؛ اجاره خودروهای برقی در فرانسه با ۱۰۰ یورو

فرانسه برای کاهش آلایندگی هوا قصد دارد خودروهای برقی را برای اقشار وسیعی از مردم مقرون به صرفه کند. گفته شده بر اساس این طرح، شهروندان کم‌درآمد می‌توانند از سال آینده با پرداخت ۱۰۰ یورو خودروهای برقی اجاره کنند.دولت فرانسه تصمیم دارد با اجرای طرحی در این کشور در راستای حفاظت از محیط زیست و بحران آب و تغییرات اقلیمی در جهان، به افراد کم درآمد نیز این امکان را بدهد، بتوانند از خودروهای برقی استفاده و از سال آینده مدل‌های مختلف خودروهای برقی را با حداقل ۱۰۰ یورو در ماه اجاره کنند.

برای اجرایی شدن این طرح خانواده‌های کم درآمد به زودی به برنامه‌ای تحت عنوان “اجاره اجتماعی” دسترسی خواهند داشت تا از طریق آن بتوانند کار اجاره خودروی برقی را انجام دهند.

امانوئل مکرون، رئیس‌جمهوری فرانسه که این خبر را در سخنرانی‌ای با محوریت “استراتژی حفاظت از محیط‌زیست” اعلام کرد، گفته است که البته این موضوع تنها در مورد خودروهای تولید شده در اروپا صدق می‌کند.

دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید

انتظار می‌رود تعداد خودروهای برقی تولید شده در فرانسه تا سال ۲۰۲۷ به یک میلیون خودرو در سال افزایش یابد.

در حالی که قرار است یارانه خودروهای برقی از سال آینده با ده‌ها هزار خودرو در فرانسه آغاز شود، در آلمان، پرداخت یارانه به خریداران خودروهای برقی در اول سپتامبر سال جاری پایان یافته است.

البته در این‌باره اعتراضات گسترده‌ای در آلمان شکل گرفته، برای مثال کریستیان راینیکه، رئیس کلوب اتومبیلرانی آلمان ADAC از دولت خواسته است، با یارانه خودروهای برقی به شهروندان، در خرید این خودروها سهیم باشد.

از سوی دیگر مکرون اعلام کرده است، به منظور ترویج تغییر خودرو به حمل و نقل عمومی، شبکه حمل و نقل سریع در ۱۳ منطقه شهری راه اندازی خواهد شد. برای اجرا شدن این طرح ۷۰۰ میلیون یورو در نظر گرفته شده است.

به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید

رئیس جمهوری فرانسه در نشست وزیران در کاخ الیزه اعلام کرده است، “باید مردم را تشویق کرد تا از خودروهای شخصی به وسایل حمل و نقل عمومی کم آلاینده رو بیاورند.”

از دیگر برنامه‌های آتی فرانسه برای ترویج استفاده از محصولات پاک و پیامدهای تغییرات اقلیمی که مکرون از آن خبر داده است، می‌توان به تلاش برای عدم استفاده از سوخت های فسیلی و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای نیز اشاره کرد.

فرانسه متعهد شده است که انتشار گازهای گلخانه‌ای را تا سال۲۰۳۰ تا ۵۵ درصد کاهش دهد.